Frenos de rueda hidráulicos serie YLZ
Objetivo:
-
Este freno está diseñado principalmente para el frenado-resistente al viento y auxiliar-resistente al viento de grúas exteriores de tamaño-grandes y medianas, así como para maquinaria de carga y descarga portuaria, adecuado para condiciones tanto operativas como no-operativas.
Generalmente instalado exclusivamente en ruedas motrices, este freno de rueda ofrece una acción de frenado directa, que puede evitar eficazmente que las ruedas frenadas se desplacen bajo cargas de viento. La aplicación de frenos de ruedas para resistir el viento se reconoce actualmente como una solución innovadora y altamente eficaz a prueba de viento y, por lo tanto, se está promoviendo y adoptando ampliamente en toda la industria.
Para mejorar el rendimiento de frenado y una mayor rentabilidad-, se recomienda instalar frenos-resistentes al viento en los ejes de alta-velocidad de todas las ruedas motrices simultáneamente.
Características principales:
- Diseño normalmente cerradopara mayor seguridad y confiabilidad: los resortes de disco brindan fuerza de sujeción para el frenado, con accionamiento y liberación centralizados controlados por la unidad de potencia hidráulica.
- Final de carrera integradoPermite funciones de indicación de señal y protección de enclavamiento.
- Almohadillas de fricción sin-asbesto-de alto rendimientoOfrecen un coeficiente de fricción alto y estable y son resistentes a la exposición al agua y a la niebla salina (agua de mar).
- Construcción resistente a la corrosión-: Todos los sujetadores y pasadores están fabricados en acero inoxidable, lo que garantiza un excelente rendimiento anticorrosión.
En la figura: S=75+D1/2 (para especificaciones YLZ25 y YLZ40)
S=85+D1/2 (para especificaciones YLZ635 y YLZ100)
D - Diámetro exterior de la llanta a-El ángulo de instalación de la abrazadera de la rueda puede ser cualquier valor.
Nota: (1) Las dimensiones entre paréntesis son para YLZ25 y YLZ40.
(2)El diagrama muestra el Tipo I. Las instalaciones Tipo I y Tipo II son completamente simétricas.
|
Modelo |
Fuerza de sujeción nominal (KN) |
Fuerza de fricción estática nominal T (KN) |
Volumen de aceite de válvula abierta (ml) |
Presión de apertura (Mpa) |
Tamaño (mm) |
Rango de presión de rueda aplicable P (T) |
Peso (kg) |
||||
|
B |
A |
b |
h |
d |
|||||||
|
YLZ25-□ |
50 |
42 |
70 |
8 |
135~200 |
250 |
50 |
85 |
20 |
P Menor o igual a 25 |
95 |
|
YLZ40-□ |
73 |
63 |
70 |
8 |
135~200 |
250 |
50 |
85 |
20 |
25 |
98 |
|
YLZ63-□ |
114 |
96 |
80 |
12 |
140~220 |
290 |
55 |
95 |
24 |
40 |
142 |
|
YLZ100-□ |
180 |
150 |
125 |
12 |
140~220 |
290 |
55 |
95 |
24 |
63 |
158 |
Descripción general del producto
El freno de llanta hidráulico de la serie YLZ es un innovador dispositivo de frenado resistente al viento-, diseñado principalmente para grúas exteriores de tamaño grande y mediano-y maquinaria portuaria de carga/descarga. Previene eficazmente el desplazamiento de las ruedas causado por las cargas del viento. Cuando el aceite a presión de la unidad de potencia hidráulica se dirige al cilindro de freno a través del control de la válvula solenoide, comprime los resortes del disco y empuja el vástago del pistón para abrir los dos brazos del freno, liberando así el par de frenado. Cuando la válvula solenoide se desactiva y se reinicia, el aceite hidráulico regresa bajo la fuerza del resorte. Luego, el vástago del pistón accionado por resorte acciona los brazos de freno contra las llantas, restableciendo el par de frenado total.
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