Freno hidráulico de acción directa-
Frenos de las series ADH60, ADH90 y ADH120: Grosor del disco de freno aplicable: 15 mm o 30 mm.
Datos técnicos
|
Modelo |
ADH60 |
ADH90 |
ADH120 |
|
Presión de trabajo (bares) |
50 |
50 |
50 |
|
Fuerza de frenado (N) |
F=(P-2.5)×156 |
F=(P-2.5)×300 |
F=(P-2.5)×471 |
|
Volumen del cilindro de aceite (cm ³) |
26 |
35 |
54.9 |
|
Peso (kg) |
11 |
23 |
45 |
Tabla de dimensiones del contorno
|
Modelo |
A |
B |
C |
D |
d |
E |
F |
G |
L |
H |
M |
N |
|
ADH60 |
45 |
72 |
137 |
40 |
25 |
156 |
33 |
60 |
241 |
190 |
50 |
56 |
|
ADH90 |
65 |
80 |
180 |
50 |
30 |
205 |
50 |
90 |
285 |
222 |
61 |
56 |
|
ADH120 |
80 |
103 |
238 |
58 |
35 |
284 |
68 |
120 |
375 |
245 |
73 |
58 |
Nota: Los modelos específicos y las dimensiones estructurales están sujetos a cambios sin previo aviso.
Frenos de las series ADH60, ADH90 y ADH120: espesor del disco de freno aplicable: 15 mm o 30 mm
Tabla de dimensiones del contorno
|
Freno |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
J |
K |
L |
M |
N |
O |
P |
R |
S |
T |
U |
W |
X |
|
ADH60 |
315 |
117 |
90 |
135 |
130 |
245 |
12 |
160 |
110 |
140 |
10 |
120 |
210 |
240 |
54 |
80 |
72 |
10 |
65 |
8 |
9 |
|
355 |
138 |
95 |
145 |
135 |
260 |
12 |
180 |
110 |
140 |
10 |
120 |
210 |
240 |
54 |
80 |
72 |
10 |
65 |
8 |
9 |
|
|
395 |
156 |
105 |
150 |
145 |
275 |
12 |
200 |
110 |
140 |
10 |
120 |
210 |
240 |
54 |
80 |
72 |
10 |
65 |
8 |
9 |
|
|
445 |
183 |
115 |
160 |
155 |
295 |
12 |
225 |
110 |
140 |
10 |
120 |
210 |
240 |
54 |
80 |
72 |
10 |
65 |
8 |
9 |
|
|
ADH90 |
495 |
190 |
145 |
165 |
195 |
335 |
14 |
250 |
120 |
150 |
15 |
160 |
270 |
300 |
66 |
96 |
80 |
12 |
70 |
10 |
11 |
|
550 |
220 |
155 |
180 |
205 |
360 |
14 |
280 |
120 |
150 |
15 |
160 |
270 |
300 |
66 |
96 |
80 |
12 |
70 |
10 |
11 |
|
|
625 |
255 |
170 |
190 |
220 |
385 |
14 |
315 |
120 |
150 |
15 |
160 |
270 |
300 |
66 |
96 |
80 |
12 |
70 |
10 |
11 |
|
|
ADH120 |
705 |
278 |
210 |
230 |
270 |
470 |
16 |
355 |
140 |
175 |
20 |
200 |
370 |
400 |
70 |
100 |
103 |
15 |
85 |
12 |
13 |
|
795 |
322 |
230 |
250 |
290 |
510 |
16 |
400 |
140 |
175 |
20 |
200 |
370 |
400 |
70 |
100 |
103 |
15 |
85 |
12 |
13 |
Nota: Los modelos específicos y las dimensiones estructurales están sujetos a cambios sin previo aviso.
Freno hidráulico de acción-directa: presión externa aplicada
DADH75 Freno hidráulico de acción directa-
|
fuerza de frenado |
671×presión(presiónMenor o igual a200bar)N |
|
Unidad de presión |
bar |
|
Diámetro del disco de freno Φ B |
milímetros |
|
Adecuado para diámetro de disco |
Mayor o igual aΦ700(mm) |
|
Peso |
54 kilogramos |
Freno hidráulico de acción directa-DADH80
|
fuerza de frenado |
746×presión(presiónMenor o igual a200bar)N |
|
Unidad de presión |
bar |
|
Diámetro del disco de freno Φ B |
milímetros |
|
Adecuado para diámetro de disco |
Mayor o igual aΦ700(mm) |
|
Peso |
58 kilogramos |
Nota: Los modelos específicos y las dimensiones estructurales están sujetos a cambios sin previo aviso.
Freno hidráulico de acción-directa DADH90
|
fuerza de frenado |
967×presión(presiónMenor o igual a200bar)N |
|
Unidad de presión |
bar |
|
Diámetro del disco de freno Φ B |
milímetros |
|
Adecuado para diámetro de disco |
Mayor o igual aΦ900(mm) |
|
Peso |
DADH120 Freno hidráulico de acción directa-
|
fuerza de frenado |
2579×presión(presiónMenor o igual a200bar)N |
|
Unidad de presión |
bar |
|
Diámetro del disco de freno Φ B |
milímetros |
|
Adecuado para diámetro de disco |
Mayor o igual aΦ1800(mm) |
|
Peso |
Nota: Los modelos específicos y las dimensiones estructurales están sujetos a cambios sin previo aviso.
Descripción general del producto
El freno hidráulico de acción directa-es un dispositivo de frenado normalmente abierto que utiliza resortes de disco para restablecerse. Principio de funcionamiento: cuando se apaga la maquinaria controlada por el freno, el aceite hidráulico se alimenta al cilindro hidráulico a través del puerto de entrada de aceite. El aceite hidráulico acciona el pistón, que luego empuja las placas de fricción hacia el disco de freno. Las placas de fricción presionan firmemente contra el disco de freno para lograr un freno de retención estático. Este tipo de freno suele estar equipado con una función de compensación automática del desgaste de las placas de fricción. Por lo tanto, no es necesario ajustar manualmente la holgura entre el disco de freno y las placas de fricción.
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