Frenos de maquinaria de ingeniería

Frenos de maquinaria de ingeniería

El freno de maquinaria de ingeniería de la serie DADH es un freno de disco de calibrador de calibre hidráulico normalmente, se utiliza principalmente para los mecanismos de elevación y rotación de varios equipos de frenado hidráulico, como grúas de neumáticos, grúas de rastro, compactadores dinámicos, simulacros rotativos, etc. También se puede utilizar para el frenado y la colocación de los equipos mecánicos en el equipo metaluroso, la construcción, la construcción, la construcción, el minero, el minero, el minero.
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Descripción

Serie Dadhingenieríafreno de maquinaria

product-372-372

Propósito y características principales:

El freno de maquinaria de ingeniería de la serie DADH es un freno de disco de calibrador de calibre hidráulico normalmente, se utiliza principalmente para los mecanismos de elevación y rotación de varios equipos de frenado hidráulico, como grúas de neumáticos, grúas de rastro, compactadores dinámicos, simulacros rotativos, etc. También se puede utilizar para el frenado y la colocación de los equipos mecánicos en el equipo metaluroso, la construcción, la construcción, la construcción, el minero, el minero, el minero.

 

Condiciones de uso:

 

 

- Temperatura ambiental: -20 grados ~ 50 grados.

- interior y bajo dispositivos que protegen contra la lluvia y la erosión de la nieve.

- Si el usuario tiene requisitos especiales, se puede negociar y determinar durante el proceso de pedido.

 

Significado del modelo

 

 

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Nota: Los modelos específicos y las dimensiones estructurales están sujetos a cambios, y varios frenos normalmente abiertos y productos estándar no- se pueden producir de acuerdo con las necesidades del usuario.

 

Tabla de parámetros técnicos y dimensiones externas

 

 

Presión de aceite: (MPA)

Modelo de producto

Fuerza de frenado (n)

Torque de frenado (NM)

Presión de aceite de trabajo (MPA)

Tamaño del puerto de aceite

DADH60-C1-FW

2100×presión de petróleo

Frenado×(Diámetro del disco/2-0.052)

Unidad de diámetro del disco: M

5-20

M14×1.5

DADH60-C1-DW

2100×(Presión de aceite-0.5)

DADH60-C1-FW

4200×presión de petróleo

DADH60-C1-DW

4200×(Presión de aceite-0.5)

DADH80-C1-FW

3800×presión de petróleo

DADH80-C1-DW

3800×(Presión de aceite-0.5)

DADH80-C1-FW

7600×presión de petróleo

DADH80-C1-DW

7600×(Presión de aceite-0.5)

DADH90-C1-FW

9600×presión de petróleo

DADH90-C1-DW

9600×(Presión de aceite-0.5)

Dadh80-skd

3800×presión de petróleo

M22×1.5

Nota: 1. DADH60 - C1-FW, DADH60-C1-FW, DADH80-C1-FW, DADH80-C1-FW, DADH90-C-FW ADECTIBLE PARA SITUACIONES DONDE NO HAY PRESIÓN DE SEGURIDAD EN EL CIRCUITO DEL AIREDO Y LA PRESIÓN RESIDUAL ES CLAR A CERMA.

2.DADH60 - C1-DW, DADH60-C1-DW, DADH80-C1-DW, DADH80-C1-DW, DADH90-C-DW adecuado para situaciones en las que no hay presión de respaldo en el circuito de aceite y la presión residual es inferior a 0.5 MPA.

 

Dibujo de contorno

 

 

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product-1200-732

 

Introducción al producto

 

 

product-496-480

Principio de trabajo de freno de maquinaria de ingeniería de la serie DADH: Diseño normalmente abierto: pertenece al freno hidráulico de calibre abierto normalmente. En estado normal, el freno está en estado abierto, lo que no afecta el funcionamiento normal del equipo; Cuando se requiere frenado, se proporciona presión a través de la estación hidráulica para empujar la pinza de freno para sujetar el disco de freno y lograr la función de frenado. Principio de control: compuesto principalmente de la caja de control PLC, la estación hidráulica proporcional, el panel de control central de autofriamiento de freno Dadh y el codificador de velocidad. Al recolectar la velocidad del disco de freno a través de un codificador, el cálculo PID se realiza en el PLC, y luego el control inteligente de la velocidad constante del disco de freno se logra a través del control proporcional de la válvula, que puede controlar con precisión el proceso de frenado y cumplir con los requisitos de frenado en diferentes condiciones de trabajo.

 

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