Frenos de disco de brazo electro-hidráulicos series YPZ2 Ⅳ, Ⅴ, Ⅵ

Cumple con las normas alemanas DIN 15435 y JB/T 7020-2006
-
Control preciso del juego: Equipado con una estructura de ecualización de juego entrelazado y componentes autoajustables-de pastillas automáticas, garantiza un juego constante entre las pastillas de freno en ambos lados en todo momento. Esto elimina por completo el problema de que las pastillas de freno de un-lado se peguen al disco de freno debido al desequilibrio del juego.
-
Transmisión eficiente y duradera: Los cojinetes autolubricantes están instalados en los principales puntos de pivote de giro, lo que brinda una eficiencia de transmisión superior y una vida útil prolongada. No se requiere lubricación adicional durante la operación de rutina.
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Ajuste de par intuitivo: Los resortes de freno están alojados dentro de cilindros de resorte cuadrados, con una escala de torque de frenado marcada en un lado. Los valores de torsión se muestran directamente, lo que permite ajustes convenientes e intuitivos.
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Reemplazo fácil de la almohadilla: Con pastillas de freno enchufables-sin asbesto-, el proceso de reemplazo es rápido y sencillo cuando las pastillas están desgastadas y es necesario cambiarlas.
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Compensación de desgaste inteligente: Las pastillas de freno incorporan un mecanismo de compensación automática del desgaste, que mantiene un espacio libre estable entre las pastillas y un par de frenado constante durante el funcionamiento, garantizando así un rendimiento de frenado sostenido.
-
Múltiples señales de control: Una estructura de liberación manual es estándar. Las configuraciones opcionales incluyen un interruptor de límite de liberación, un interruptor de límite de cierre y un interruptor de límite de desgaste de pastillas, lo que permite monitorear la señal y funciones de control versátiles.
-
Frenado suave y suave: Junto con los propulsores de la serie Ed equipados con válvulas de retardo, el freno puede lograr un cierre retardado, lo que garantiza un proceso de frenado suave y evita choques mecánicos severos.
Condiciones de funcionamiento:
- Altitud: Menor o igual a 2.000 m
- Temperatura ambiente: -20 grados a 50 grados.
- Humedad relativa: Menor o igual al 90%
- Requisitos de gas ambiental: El ambiente de trabajo debe estar libre de gases inflamables, explosivos o corrosivos.
- Especificaciones de la fuente de alimentación: La configuración estándar es trifásica-CA 380 V, 50 Hz; Los parámetros de energía alternativos están disponibles tras la personalización.
- Requisitos operativos especiales:
Para temperaturas ambiente inferiores a -20 grados, reemplace el aceite hidráulico del propulsor con aceite hidráulico de aviación YH-10 o instale un calentador exclusivo.
Seleccione modelos anti-corrosión para aplicaciones en exteriores expuestas a lluvia, nieve, gases o medios corrosivos.
- Ciclo de trabajo operativo: Admite servicio intermitente (S3-60%) y servicio continuo (S1).
Designación del modelo

Por ejemplo, para un freno configurado con un diámetro de disco de freno de 630 mm, una altura central de 370 mm, un dispositivo de compensación de desgaste automático, un interruptor de recorrido de indicación de posición abierta-, un mecanismo de liberación manual, una orientación hacia la derecha-, un propulsor Ed201/6 y una válvula de descenso, el código de pedido es YPZ₂-630 Ⅲ/E201S-MK1S (RH).
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Función adicional de frenonorte mesa |
|
|
Código de función adicional |
Expresando significado |
|
M |
Dispositivo de compensación del desgaste de las pastillas |
|
K1 |
Interruptor de límite de carrera abierto |
|
K2 |
Final de carrera de cierre |
|
K3 |
Final de carrera desgaste de pastillas |
|
S |
Dispositivo manual |
Dimensiones exteriores

Tabla de dimensiones y datos técnicos de la serie YPZ₂ Ⅳ
|
Modelo de propulsor |
H1máx |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
||||
|
Ed23/5 |
612 |
400 |
340 |
500 |
56 |
14 |
230 |
270 |
160 |
80 |
150 |
100 |
208 |
198 |
52 |
40 |
133 |
130 |
200 |
14 |
15 |
60 |
215 |
80 |
20 |
||||
|
Ed30/5 |
197 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Dimensiones relacionadas con los frenos. |
Parámetro técnico |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Diámetro del disco de freno (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Propulsor a juego |
Diámetro del disco de freno (D1) |
Peso total de la máquina (kg) |
||||||||||||||||||||
|
250 |
20 |
200 |
110 |
98 |
61 |
0.8 |
Modelo |
Potencia de entrada (w) |
Corriente nominal (A) |
250 |
280 |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
|||||||||||||
|
280 |
20 |
230 |
140 |
113 |
76 |
Par de frenado máximo (Nm) |
|||||||||||||||||||||||
|
315 |
20 |
260 |
170 |
130 |
93 |
Ed23/5 |
160 |
0.52 |
200 |
230 |
260 |
300 |
345 |
395 |
445 |
71 |
|||||||||||||
|
355 |
20 |
300 |
210 |
150 |
113 |
Ed30/5 |
200 |
0.46 |
270 |
310 |
355 |
410 |
470 |
540 |
610 |
75 |
|||||||||||||
|
400 |
20 |
345 |
255 |
173 |
135 |
||||||||||||||||||||||||
|
450 |
20 |
395 |
305 |
197 |
160 |
||||||||||||||||||||||||
|
500 |
20 |
445 |
355 |
222 |
185 |
||||||||||||||||||||||||
Tabla de dimensiones y datos técnicos de la serie YPZ₂ Ⅴ (Modelo original: YPZ₃Ⅰ)
|
Modelo de propulsor |
H1máx |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
|||
|
Ed50/6 |
1100 |
537 |
474 |
645 |
75 |
18 |
330 |
360 |
230 |
145 |
145 |
130 |
275 |
228 |
90 |
110 |
165 |
177 |
254 |
25 |
18 |
80 |
260 |
95 |
35 |
|||
|
Ed80/6 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Dimensiones relacionadas con los frenos. |
Parámetro técnico |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Diámetro del disco de freno (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Propulsor a juego |
Diámetro del disco de freno (D1) |
Peso total de la máquina (kg) |
|||||||||||||||||||
|
355 |
30 |
275 |
155 |
137.5 |
72.5 |
0.9 |
Modelo |
Potencia de entrada (w) |
Corriente nominal (A) |
350 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
|||||||||||||
|
400 |
30 |
320 |
200 |
160 |
95 |
Par de frenado máximo (Nm) |
||||||||||||||||||||||
|
450 |
30 |
370 |
250 |
185 |
120 |
Ed50/6 |
210 |
0.48 |
935 |
1085 |
1255 |
1425 |
1630 |
1870 |
97 |
|||||||||||||
|
500 |
30 |
420 |
300 |
210 |
145 |
Ed80/6 |
330 |
1.42 |
1600 |
1850 |
2100 |
2400 |
2750 |
104 |
||||||||||||||
|
560 |
30 |
480 |
360 |
240 |
175 |
|||||||||||||||||||||||
|
630 |
30 |
550 |
430 |
275 |
210 |
|||||||||||||||||||||||
Tabla de dimensiones y datos técnicos de la serie YPZ₂ Ⅵ (Modelo original: YPZ₃ Ⅱ)
|
Modelo de propulsor |
H1máx |
H2 |
H3 |
H4 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
K2 |
A1 |
A2 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
V |
q |
n |
C2 |
C1 |
X |
t |
|
|
Ed121/6 |
1500 |
699 |
636 |
835 |
108 |
27 |
390 |
430 |
280 |
180 |
180 |
160 |
280 |
270 |
102 |
140 |
210 |
195 |
260 |
22 |
20 |
105 |
330 |
120 |
35 |
|
|
Ed201/6 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Ed301/6 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Dimensiones relacionadas con los frenos. |
Parámetro técnico |
|||||||||||||||||||||||||
|
Diámetro del disco de freno (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Propulsor a juego |
Diámetro del disco de freno (D1) |
Peso total de la máquina (kg) |
|||||||||||||||||
|
450 |
30 |
350 |
170 |
175 |
95 |
0.9 |
Modelo |
Potencia de entrada (w) |
Corriente nominal (A) |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
1100 |
||||||||
|
500 |
30 |
400 |
240 |
200 |
120 |
Par de frenado máximo (Nm) |
||||||||||||||||||||
|
560 |
30 |
460 |
300 |
230 |
150 |
Ed121/6 |
330 |
1.44 |
2700 |
3100 |
3550 |
4100 |
4700 |
5400 |
220 |
|||||||||||
|
630 |
30 |
530 |
370 |
265 |
185 |
|||||||||||||||||||||
|
710 |
30 |
610 |
450 |
305 |
225 |
Ed201/6 |
450 |
1.45 |
4300 |
5000 |
5750 |
6600 |
7600 |
8800 |
220 |
|||||||||||
|
800 |
30 |
700 |
540 |
350 |
270 |
|||||||||||||||||||||
|
900 |
30 |
800 |
640 |
400 |
320 |
|||||||||||||||||||||
|
1000 |
30 |
900 |
740 |
450 |
370 |
Ed301/6 |
550 |
1.46 |
9700 |
11200 |
12800 |
4700 |
16500 |
18150 |
220 |
|||||||||||
|
1100 |
30 |
1000 |
840 |
500 |
420 |
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|
Nota: D2 = Diámetro de fricción teórico; D3= Diámetro exterior máximo permitido del acoplamiento; S=Juego por pastilla de freno. |
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Nota: Los modelos específicos y las dimensiones estructurales están sujetos a cambios sin previo aviso.
Descripción general del producto

Los frenos de disco de brazo electrohidráulicos de las series YPZ₂ Ⅳ, Ⅴ, Ⅵ son dispositivos de frenado multifuncionales-de alto-rendimiento. Con un diseño normalmente cerrado, activan el frenado-aplicado por resorte en caso de corte de energía: los resortes de freno fuerzan las pastillas de freno contra el disco de freno para lograr la acción de frenado. Cuando se enciende, el actuador electro-hidráulico se activa para desactivar el freno, empujando las pastillas de freno lejos del disco de freno y permitiendo que el equipo funcione normalmente. Estos frenos son adecuados para discos de freno con diámetros comprendidos entre 250 y 1.100 mm y ofrecen un par de frenado en el rango de 270 a 18.150 N·m.
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