Freno de tambor industrial a prueba de explosiones DYW

Freno de tambor a prueba de explosiones-serie DYW

Especificaciones técnicas básicas del producto.

 

Freno de tambor a prueba de explosiones-serie DYW

Propósito y condiciones de uso

Propósito: Las cintas transportadoras de la serie DYW están equipadas con frenos de tambor hidráulicos eléctricos para frenar las cintas transportadoras subterráneas en minas de carbón.

 

Condiciones de uso:

•La altitud del lugar de trabajo no deberá exceder los 2000 m.

•La temperatura ambiente oscila entre -20 grados y +40 grados.

•La humedad relativa del aire es inferior o igual al 90%.

•Se permite que el nivel de contaminación del entorno circundante sea el nivel 3.

•El uso de ambientes subterráneos de minas de carbón permitidos por el Reglamento de Seguridad de las Minas de Carbón.

•La fuente de alimentación aplicable es una fuente de alimentación de CA trifásica-, 50 Hz, 380 V, 660 V, 1140 V y el nivel de aislamiento del motor es F.

estructura y principio de funcionamiento

El freno de tambor hidráulico eléctrico para cinta transportadora serie DYW consta de dos partes principales: un marco de freno y un propulsor hidráulico eléctrico-a prueba de explosiones. El punto de giro principal del soporte del freno está equipado con cojinetes autolubricantes, que tienen una alta eficiencia de transmisión y una acción sensible y confiable; Las pastillas de freno moldeadas son fáciles y rápidas de reemplazar, tienen una larga vida útil y una alta tasa de utilización; Dispositivo de reacción igual tipo cadena, con reacción igual y buen efecto. El propulsor tiene un rendimiento excelente, buen rendimiento de sellado y un alto nivel de protección de la carcasa. Cuando se enciende, el actuador hidráulico eléctrico se mueve, su varilla de empuje se eleva rápidamente y la pastilla de freno se abre (libera) mediante la acción de la palanca; Cuando se corta la energía, la varilla de empuje del actuador hidráulico eléctrico desciende rápidamente bajo la acción de la fuerza del resorte del freno y cierra la pastilla de freno (freno de retención) mediante la acción de la palanca.

 

1. Tapón de inyección de aceite 2. palanca 3. asiento del resorte 4. resorte del freno 5. varilla del resorte

6. varilla de ajuste 7. brazo de freno 8. pastilla de freno 9. dispositivo de ajuste de pastillas 10. perno

11. eje del pasador 12. dispositivo de juego igual 13. base 14. orificio del cableado del propulsor

Tabla 1

P: ¿Cuáles son los escenarios de aplicación del producto?

R: El freno de tambor hidráulico eléctrico a prueba de explosiones-de la serie DYW puede usarse ampliamente para desacelerar y frenar de estacionamiento de diversas máquinas de transporte con cintas a prueba de explosiones-, carga y descarga portuaria, elevación, metalúrgica y maquinaria de construcción, especialmente adecuado para equipos como cintas transportadoras subterráneas en minas de carbón.

P: ¿Cuál es la estructura principal del producto?

R: Se compone principalmente de bastidor de freno, rueda de freno, zapata de freno, propulsor hidráulico eléctrico, resorte de freno y otros componentes. El soporte del freno es la estructura de soporte y las zapatas de freno están en contacto con las ruedas de freno para lograr el frenado. El propulsor hidráulico eléctrico proporciona energía y el resorte del freno se utiliza para generar fuerza de frenado cuando se corta la energía.

P: ¿Cómo elegir el modelo de producto adecuado?

R: La selección debe basarse en factores como la velocidad de funcionamiento, el tamaño de la carga, los requisitos de par de frenado y el espacio de instalación del equipo. Por ejemplo, para cintas transportadoras de minas de carbón grandes, si la velocidad de transporte es rápida y la carga es grande, es necesario elegir un modelo con un par de frenado mayor; Al mismo tiempo, se debe considerar la ubicación de instalación para garantizar que el tamaño de instalación del freno sea compatible con el equipo anfitrión.

P: ¿Se puede personalizar el producto?

R: Se puede personalizar. Si los usuarios tienen requisitos especiales de frenado, métodos de instalación u otras necesidades funcionales, pueden negociar con nosotros y personalizaremos la producción de acuerdo con requisitos específicos.

P: ¿Cuál es la función de ajuste automático de este producto?

R: Equipado con una función de compensación automática para el desgaste de las pastillas de freno, cuando las pastillas de freno se desgastan, la longitud de la varilla de tracción se ajusta automáticamente para garantizar el desplazamiento seguro del propulsor; El dispositivo de juego igual de tipo cadena puede ajustar automáticamente el espacio entre las zapatas de freno en ambos lados y las ruedas de freno, evitando -desgaste excéntrico unilateral; El dispositivo de centrado automático de la superficie del arco de la zapata de freno puede evitar que la pastilla de freno flote en la superficie de la rueda de freno al abrir el freno, sin necesidad de ajuste ni mantenimiento manual.

P: ¿El tamaño de instalación es universal?

R: Su tamaño de instalación y altura central son los mismos que los originales YWZ5, YWZ9, YW y otras especificaciones de frenos de tambor hidráulicos eléctricos, y el tamaño de instalación también es el mismo que BYWZ5. La actualización no requiere ajustes significativos en el equipo anfitrión.

P: ¿Cuáles son las precauciones durante la instalación del producto?

R: Durante la instalación, se debe garantizar que la superficie de la rueda de freno esté limpia, libre de manchas de aceite e impurezas para garantizar el efecto de frenado; Siga estrictamente las instrucciones de instalación para garantizar la precisión de la instalación del freno, especialmente el ajuste del espacio entre la zapata del freno y la rueda del freno; El freno debe instalarse firmemente en el equipo anfitrión para evitar que se afloje durante la operación.

P: ¿Cuáles son los contenidos de mantenimiento diario?

R: Es necesaria una inspección diaria del desgaste de las zapatas de freno para verificar si hay desgaste excesivo o desigual; Compruebe la superficie de la rueda de freno en busca de daños, grietas, etc.; Verifique si el nivel de aceite del propulsor electrohidráulico es normal y si hay alguna fuga de aceite; También es necesario comprobar si los tornillos de cada pieza de conexión están flojos.

P: ¿Con qué frecuencia se reemplaza el líquido de frenos?

R: En general, se recomienda reemplazar el líquido de frenos cada 1 o 2 años o según el uso real, cuando el líquido de frenos se deteriora, se vuelve turbio, etc., para garantizar el rendimiento del sistema de frenos.

P: ¿Es conveniente el mantenimiento del producto?

R: El mantenimiento es relativamente conveniente y sus pastillas de freno adoptan una estructura de moldeo integral de tipo sujeción, que es fácil de reemplazar. Y muchas funciones, como el ajuste de la separación y la compensación del desgaste de las pastillas de freno, se realizan automáticamente, sin necesidad de realizar ajustes manuales frecuentes.

P: ¿Cómo solucionar el problema de la fuerza de frenado insuficiente en los productos?

R: Compruebe si la carrera libre del pedal del freno es demasiado grande, si el líquido de frenos en el cilindro maestro es suficiente y si la copa y el anillo del cilindro maestro están envejecidos y deformados. Reparar o reemplazar componentes según problemas específicos.

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