Freno de tambor electromagnético industrial

Freno de tambor electromagnético industrial

Las dimensiones de instalación y los parámetros de par de frenado del freno cumplen con el estándar GB6334-86, y las condiciones técnicas cumplen con el estándar JB/T7685-2006.
Envíeconsulta
Descripción

SERIE ZWZ3 DC freno de tambor electromagnético

product-667-500
Propósito y características principales:
  • - ampliamente utilizado para desaceleración o frenado de estacionamiento de dispositivos de accionamiento mecánico como elevación, transporte, metalurgia, minería, puertos y construcción.

 

  • - Las dimensiones de instalación y los parámetros de torque de frenado del freno cumplen con el estándar GB6334-86, y las condiciones técnicas cumplen con el estándar JB/T7685-2006.

Condiciones de uso:

 

 

- Temperatura ambiental: -25 grados ~ +40 grado.

- La altitud de la ubicación de uso no debe exceder los 2000 m.

- Use en interiores con una humedad relativa de no más del 90% o menos de dispositivos protegidos de la lluvia y la nieve.

- no habrá gases inflamables, explosivos, corrosivos o aislantes o polvo conductor alrededor del freno.

- El voltaje de la fuente de alimentación es DC110V o DC220V. Si el usuario tiene requisitos especiales, negocie y confirme al realizar un pedido.

 

Significado del modelo

 

 

product-1082-217

 

 

product-1000-742

 

Parámetros técnicos principales y dimensiones externas

 

 

Modelo de freno

Torque de frenado (NM)

A

b

C1

C2

d

D

E

F

G1

G2

H

h1

I

K

M

m

n

Zapata

Distancia de retiro

(Max)

 

S

 

S

(Max)

Peso

(Kg)

Bobina paralela

Bobina de la serie

Actual calificación del 60%

Actual calificación del 40%

Potencia sobre la tasa de continuidad

Potencia sobre la tasa de continuidad

25%

40%

100%

25%

40%

25%

40%

ZWZ3-400/400

1250

1000

500

1250

1000

800

500

540

160

140

22

400

320

140

310

670

280

100

270

357

355

12

1.5

2

3

208

ZWZ3-400/500

2000

1400

630

2000

1400

1250

710

438

1.75

2.3

3.5

216

ZWZ3-500/400

1250

1000

450

1250

1000

800

450

622

200

150

22

500

375

180

365

820

335

130

325

428

355

16

1.5

2

3

268

ZWZ3-500/500

2000

1600

710

2000

1600

1250

800

438

1.75

2.3

3.5

316

ZWZ3-500/600

3550

3150

1400

3550

3150

2500

1800

500

2

2.7

4

357

ZWZ3-630/500

2240

1800

800

2240

1800

1400

900

712

250

180

27

630

464

220

450

101

425

170

400

510

438

20

1.75

2.3

3.5

479

ZWZ3-630/600

5000

3550

1600

5000

3550

2800

2000

500

2

2.7

4

497

ZWZ3-630/700

6300

4500

2240

6300

4500

4000

2500

577

2.25

3

4.5

541

ZWZ3-710/600

5000

3550

1600

5000

3550

2800

2000

780

280

190

 

240

27

710

505

240

500

 

550

1125

475

190

450

622

500

22

2

2.7

4

520

ZWZ3-710/700

7100

5000

2240

7100

5000

4000

2800

577

2.25

3

4.5

580

ZWZ3-710/800

10000

7100

3550

0000

7100

5600

4000

650

2.5

3.3

5

646

ZWZ3-800/700

7100

5000

2500

7100

5000

4500

2800

870

320

180

 

270

27

800

590

280

555

 

645

1235

530

210

520

690

577

22

2.25

3

4.5

800

ZWZ3-800/800

10000

8000

3550

10000

8000

6300

4000

650

2.5

3.3

5

911

Nota: 1. Los datos de la bobina electromagnética se pueden encontrar en los "parámetros de la bobina de freno electromagnético de la serie ZWZ DC" . 2. El modelo, la estructura y las dimensiones externas específicas están sujetos al cambio.

 

Parámetros técnicos de bobinas paralelas

 

 

 

Modelo

Nombre y parámetros

Tipo de voltaje de bobina (v) JC%

ZWZ₃-400

ZWZ₃-500

ZWZ₃-600

ZWZ₃-700

ZWZ₃-800

20 grados

resistencia

(Ω)


fuerza

(W)

resistencia adicional

(Ω)

20 grados

resistencia

(Ω)


fuerza

(W)

resistencia adicional

(Ω)

20 grados

resistencia

(Ω)


fuerza

(W)

resistencia adicional

(Ω)

20 grados

resistencia

(Ω)


fuerza

(W)

resistencia adicional

(Ω)

20 grados

resistencia

(Ω)


fuerza

(W)

resistencia adicional

(Ω)

I

110

40

14.15

630

6

12.6

725

5

9.6

940

4

6.85

1370

2.5

5.2

1740

2

100

870

20

415

18

540

14

800

9.4

1010

7.3

110

Sin resistencia adicional

25

900

 

1010

 

1330

 

1860

 

2400

 

40

20.8

580

 

15.6

780

 

12.3

985

 

9.95

1220

       

220

25

14.15

1500

20

12.6

1700

18

9.6

2100

14

6.85

3200

9.4

5.2

3920

7.7

40

1100

32

1230

29

1610

22

2400

15

2930

12

100

660

63

765

54

990

42

1420

29

1710

24

220
Sin resistencia adicional

25

49.8

970

 

45.4

1070

 

32.3

1500

 

25.1

1930

       

40

75

645

 

71.5

680

 

49.2

985

 

37.7

1285

       

440

25

14.15

2680

58

12.6

3010

55

9.6

3950

42

6.85

5700

29

5.2

7170

23

40

2070

84

2300

79

3010

58

4400

39

5460

32

100

1270

146

1420

130

1840

100

2890

68

3320

49

 

Nota: La bobina y la resistencia adicional consumen energía a voltaje nominal a 20 grados.

 

Parámetros técnicos de la bobina de la serie

 

 

Modelo

Nombre

Tipo de bobina

ZWZ₃-400

ZWZ₃-500

ZWZ₃-600

ZWZ₃-700

ZWZ₃-800

Corriente nominal (a)

20 grados

resistencia

(Ω)

Corriente nominal (a)

20 grados

resistencia

(Ω)

Corriente nominal (a)

20 grados

resistencia

(Ω)

Corriente nominal (a)

20 grados

resistencia

(Ω)

Corriente nominal (a)

20 grados

resistencia

(Ω)

JC
15%

JC
25%

JC
40%

JC
15%

JC
25%

JC
40%

JC
15%

JC
25%

JC
40%

JC
15%

JC
25%

JC
40%

JC
15%

JC
25%

JC
40%

96.5

75

59

0.089

201

156

123

0.0285

209

162

128

0.0394

302

234

185

0.023

595

460

363

0.0075

139

108

85.5

0.043

316

245

193

0.0115

300

233

184

0.019

715

555

438

0.0041

1355

1050

830

0.0014

IV

192

149

118

0.025

495

383

302

0.0074

510

395

312

0.00065

1175

910

720

0.0015

       

V

231

179

141

0.0174

       

630

490

387

0.00043

               

VI

268

208

164

0.0128

                               

VII

346

268

212

0.0078

                               

 

Introducción al producto

 
product-703-475

Serie ZWZ3 DC BRACK DE TRAMA ELECTROMAGNÉTICA Principio de trabajo: Electrificado: Cuando la bobina magnética está energizada, la fuerza electromagnética atrae a las pastillas de freno, lo que hace que las pastillas de freno liberen el disco de freno y el eje de transmisión funciona o comienza normalmente con el disco de freno. Cuando se corta la corriente del freno electromagnético, las pastillas de freno se desprenden del disco de freno y se genera un par de fricción entre el disco de freno, las pastillas de freno y la brida, lo que hace que el eje de la transmisión se detenga rápidamente. Tipo de potencia: su estructura es usar un resorte de bobina para presionar la pastilla de freno y usar su fricción para generar un par de fricciones. Cuando se enciende la bobina de excitación, la armadura que presiona la pastilla de freno comprimirá el resorte de la bobina y será atraído por el núcleo de hierro de excitación, y el freno estará en estado liberado. Al cortar la corriente de excitación, la presión de resorte del devanado de la bobina hará que la armadura presione contra la pastilla de freno, y el freno se activará.

 

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