Descripción

Freno de tambor electromagnético de CC serie ZWZ3

Finalidad y Características Principales:

Ampliamente aplicado a la desaceleración y frenado de estacionamiento de unidades de accionamiento mecánico en los sectores de elevación, transporte, metalurgia, minería, puertos y construcción.
Sus dimensiones de montaje y parámetros de par de frenado cumplen con GB 6334-86 y las especificaciones técnicas cumplen con JB/T 7685-2006.

Condiciones de funcionamiento:

Temperatura ambiente: -25 grados ~ +40 grados
Altitud de servicio: Menor o igual a 2000 m
Uso exclusivo en interiores, con una humedad relativa que no exceda el 90 %; o para uso en exteriores con protección contra la lluvia y la nieve.
No se permiten gases inflamables, explosivos, corrosivos,-que dañen el aislamiento ni polvo conductor cerca del freno.
Tensión de alimentación: CC 110 V o CC 220 V. Para requisitos de voltaje especiales, confirme con nuestro equipo de ventas al realizar el pedido.

Designación del modelo

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Principales parámetros técnicos y dimensiones generales.

Modelo de freno	Par de frenado (Nm)							A	b	C1 C2	d	D	E	F	G1 G2	H	h1	I	K	M	m	n	Zapata Distancia de retirada (Máx.)	S S (Máx.)	Peso (kg)
	bobina paralela			Bobina serie
				60% de corriente nominal		40% de corriente nominal
	Tasa de continuidad de encendido			Tasa de continuidad de encendido
	25%	40%	100%	25%	40%	25%	40%
ZWZ3-400/400	1250	1000	500	1250	1000	800	500	540	160	140	22	400	320	140	310	670	280	100	270	357	355	12	1.5	2 3	208
ZWZ3-400/500	2000	1400	630	2000	1400	1250	710														438		1.75	2.3 3.5	216
ZWZ3-500/400	1250	1000	450	1250	1000	800	450	622	200	150	22	500	375	180	365	820	335	130	325	428	355	16	1.5	2 3	268
ZWZ3-500/500	2000	1600	710	2000	1600	1250	800														438		1.75	2.3 3.5	316
ZWZ3-500/600	3550	3150	1400	3550	3150	2500	1800														500		2	2.7 4	357
ZWZ3-630/500	2240	1800	800	2240	1800	1400	900	712	250	180	27	630	464	220	450	101	425	170	400	510	438	20	1.75	2.3 3.5	479
ZWZ3-630/600	5000	3550	1600	5000	3550	2800	2000														500		2	2.7 4	497
ZWZ3-630/700	6300	4500	2240	6300	4500	4000	2500														577		2.25	3 4.5	541
ZWZ3-710/600	5000	3550	1600	5000	3550	2800	2000	780	280	190 240	27	710	505	240	500 550	1125	475	190	450	622	500	22	2	2.7 4	520
ZWZ3-710/700	7100	5000	2240	7100	5000	4000	2800														577		2.25	3 4.5	580
ZWZ3-710/800	10000	7100	3550	0000	7100	5600	4000														650		2.5	3.3 5	646
ZWZ3-800/700	7100	5000	2500	7100	5000	4500	2800	870	320	180 270	27	800	590	280	555 645	1235	530	210	520	690	577	22	2.25	3 4.5	800
ZWZ3-800/800	10000	8000	3550	10000	8000	6300	4000														650		2.5	3.3 5	911

Nota:

Las especificaciones de la bobina electromagnética se pueden consultar en Parámetros de la bobina de freno electromagnético de CC de la serie ZWZ.
Los modelos específicos, diseños estructurales y dimensiones generales están sujetos a cambios sin previo aviso.

Parámetros técnicos de bobinas paralelas

Modelo Nombre y parámetros Tipo de bobina Tensión (V) JC%			ZWZ₃-400			ZWZ₃-500			ZWZ₃-600			ZWZ₃-700			ZWZ₃-800
			20 grados resistencia (Ω)	※ fuerza (W)	resistencia adicional (Ω)	20 grados resistencia (Ω)	※ fuerza (W)	resistencia adicional (Ω)	20 grados resistencia (Ω)	※ fuerza (W)	resistencia adicional (Ω)	20 grados resistencia (Ω)	※ fuerza (W)	resistencia adicional (Ω)	20 grados resistencia (Ω)	※ fuerza (W)	resistencia adicional (Ω)
I	110	40	14.15	630	6	12.6	725	5	9.6	940	4	6.85	1370	2.5	5.2	1740	2
	110	100		870	20		415	18		540	14		800	9.4		1010	7.3
	110 Sin resistencia adicional	25		900			1010			1330			1860			2400
	110 Sin resistencia adicional	40	20.8	580		15.6	780		12.3	985		9.95	1220
	220	25	14.15	1500	20	12.6	1700	18	9.6	2100	14	6.85	3200	9.4	5.2	3920	7.7
		40		1100	32		1230	29		1610	22		2400	15		2930	12
		100		660	63		765	54		990	42		1420	29		1710	24
	220 Sin resistencia adicional	25	49.8	970		45.4	1070		32.3	1500		25.1	1930
	220 Sin resistencia adicional	40	75	645		71.5	680		49.2	985		37.7	1285
	440	25	14.15	2680	58	12.6	3010	55	9.6	3950	42	6.85	5700	29	5.2	7170	23
		40		2070	84		2300	79		3010	58		4400	39		5460	32
		100		1270	146		1420	130		1840	100		2890	68		3320	49

Nota: El consumo de energía de la bobina y la resistencia auxiliar se mide a la tensión nominal y a una temperatura de 20 grados.

Parámetros técnicos de bobinas en serie.

Modelo Nombre tipo de bobina	ZWZ₃-400				ZWZ₃-500				ZWZ₃-600				ZWZ₃-700				ZWZ₃-800
	Corriente nominal (A)			20 grados resistencia (Ω)	Corriente nominal (A)			20 grados resistencia (Ω)	Corriente nominal (A)			20 grados resistencia (Ω)	Corriente nominal (A)			20 grados resistencia (Ω)	Corriente nominal (A)			20 grados resistencia (Ω)
	jc 15%	jc 25%	jc 40%		jc 15%	jc 25%	jc 40%		jc 15%	jc 25%	jc 40%		jc 15%	jc 25%	jc 40%		jc 15%	jc 25%	jc 40%

Ⅱ	96.5	75	59	0.089	201	156	123	0.0285	209	162	128	0.0394	302	234	185	0.023	595	460	363	0.0075

Ⅲ	139	108	85.5	0.043	316	245	193	0.0115	300	233	184	0.019	715	555	438	0.0041	1355	1050	830	0.0014
IV	192	149	118	0.025	495	383	302	0.0074	510	395	312	0.00065	1175	910	720	0.0015
V	231	179	141	0.0174					630	490	387	0.00043

VI	268	208	164	0.0128

VII	346	268	212	0.0078

Descripción general del producto

Freno de tambor electromagnético de CC serie ZWZ3 - Principio de funcionamiento

Operación energizada: Cuando la bobina electromagnética está energizada, la fuerza electromagnética atrae la armadura, lo que hace que las pastillas de freno suelten el tambor de freno, permitiendo que el eje de transmisión funcione o arranque normalmente con el tambor de freno. Cuando se corta la corriente al freno electromagnético, las pastillas de freno hacen contacto con el tambor de freno y se genera un par de fricción entre el tambor de freno, las pastillas de freno y la brida, lo que hace que el eje de transmisión se detenga rápidamente.

Tipo de frenado de-desenergizado: este freno adopta un diseño estructural en el que un resorte helicoidal presiona las pastillas de freno para generar un par de frenado a través de la fricción. Cuando se energiza la bobina de excitación, la armadura que presiona contra las pastillas de freno comprime el resorte helicoidal y es atraída por el núcleo de excitación, poniendo el freno en un estado liberado. Cuando se corta la corriente de excitación, la fuerza elástica del resorte helicoidal empuja la armadura para presionar contra las pastillas de freno y el freno se activa para realizar el frenado.

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Freno de tambor electromagnético industrial