Freno industrial hidráulico del cabrestante para minería BYWZ5

Freno de tambor hidráulico eléctrico a prueba de explosiones BYWZ5

• Liberación del freno (estado liberado):Cuando se enciende el motor impulsor, la bomba hidráulica dentro del propulsor hidráulico eléctrico funciona, presurizando el aceite hidráulico y empujando el pistón hacia arriba. El pistón impulsa la varilla de empuje para levantar un extremo del brazo del freno. El brazo del freno gira alrededor del eje del pasador, lo que hace que las pastillas de freno de ambos lados se abran hacia afuera sincrónicamente y se desenganchen de la rueda de freno. En este punto, el equipo puede funcionar normalmente.
• Sujeción del freno (manteniendo el estado del freno):Cuando se apaga el motor, el sistema hidráulico dentro del propulsor pierde presión y el resorte de reinicio interno empuja el pistón y la varilla de empuje hacia abajo y la fuerza externa del brazo del freno desaparece. Al mismo tiempo, el resorte del freno en el brazo del freno genera un empuje, lo que hace que las pastillas de freno de ambos lados se retraigan rápidamente hacia el centro y se adhieran firmemente a la superficie de la rueda del freno. Apoyándose en la fricción entre las pastillas y la rueda de freno, el equipo desacelera o se detiene.

• Rendimiento confiable-a prueba de explosiones:El diseño general adopta una estructura-a prueba de explosiones, que se puede aplicar directamente a áreas peligrosas con gases explosivos, evitando riesgos de seguridad desde la fuente y adaptándose a escenarios hostiles como el transporte de materias primas químicas y operaciones mineras subterráneas.
• Fácil instalación y mantenimiento:El cuerpo del freno adopta un diseño modular, que es compatible con múltiples métodos de instalación para cumplir con los requisitos de diseño de diferentes equipos; La pastilla de freno adopta una estructura tipo tarjeta, que se puede desmontar y reemplazar rápidamente sin necesidad de herramientas profesionales, lo que reduce en gran medida los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad en la etapa posterior.
• Efecto de frenado estable:Equipado con un dispositivo de separación igual para garantizar una separación uniforme de las pastillas de freno en ambos lados y evitar un desgaste desigual; El propulsor hidráulico eléctrico tiene una fuerza motriz fuerte y una salida estable, sin impacto ni ruido durante el proceso de frenado, lo que extiende efectivamente la vida útil del equipo y del freno mismo.
• Ampliamente aplicable:Se puede utilizar junto con diversos equipos pesados, como maquinaria de elevación, transportadores y cabrestantes, y puede combinar de manera flexible diferentes especificaciones de propulsores para diferentes cargas y condiciones de trabajo, logrando soluciones de frenado personalizadas.

• Secuencia del modelo:BYWZ5-160/30,BYWZ5-200/30,BYWZ5-250/50,BYWZ5-315/50,BYWZ5-315/80,BYWZ5-400/80,BYWZ5-400/125,BYWZ5-500/125,BYWZ5-630/200.
• Diámetro de la rueda de freno:Los modelos correspondientes son 160 mm, 200 mm, 250 mm, 315 mm, 315 mm, 400 mm, 400 mm, 500 mm, 630 mm.
• Rango de par de frenado:80-150 Nm(160/30),150–300Nm(200/30),300–600Nm(250/50),600–1250Nm(315/50),1250–2500Nm(315/80 ), 2500–3000 Nm (400/80), 3000–4000 Nm (400/125), 4000–6300 Nm (500/125), 6300–8000 Nm (630/200).
• Propulsores adecuados:Serie BEd (a prueba de explosión-/minería, como BEd-30/6, BEd-80/6, etc., con certificado de seguridad del carbón), si las especificaciones de empuje/carrera son las mismas, se pueden instalar de manera intercambiable.

P: ¿A qué entornos peligrosos se dirige el atributo "a prueba de explosiones-" de los frenos de la serie BYWZ5?

R: Su diseño-a prueba de explosiones es adecuado para lugares donde existen gases combustibles Clase IIA/IIB/IIC T1-T4, así como entornos con mezclas de polvo explosivo. Los escenarios de aplicación comunes incluyen minas subterráneas, áreas de operación portuarias a prueba de explosiones, talleres químicos, etc.

P: ¿Por qué el par de frenado es diferente para BYWZ5-315/50 y BYWZ5-315/80 cuando los diámetros de sus ruedas de freno son los mismos?

R: El diámetro de las ruedas de freno de ambos modelos es de 315mm, pero el empuje de los propulsores con los que son compatibles es diferente. El primero es compatible con los propulsores Ed50/BEd-50/6, mientras que el segundo es compatible con los propulsores Ed80/BEd-80/6. La diferencia de empuje de los propulsores determina directamente el rango de par de frenado.

P: ¿Se puede personalizar el voltaje de alimentación del freno de la serie BYWZ5?

R: Está bien. Su fuente de alimentación predeterminada es trifásica-AC 380V/50Hz, que se puede personalizar según los-requisitos del sitio para voltajes de minería comúnmente utilizados, como 660V y 1140V, y también se puede adaptar a una frecuencia de fuente de alimentación de 60Hz.

P: ¿Qué se debe tener en cuenta al utilizar BYWZ5 en entornos de baja-temperatura?

R: La temperatura ambiente aplicable para esta serie de frenos es de -20 grados a +40 grados. Si se usa en un ambiente de temperatura más baja, es necesario reemplazar el aceite hidráulico de aviación YH-10 que es resistente a bajas temperaturas o instalar un calentador eléctrico en el propulsor para evitar que la solidificación del aceite hidráulico afecte el efecto de frenado.

P: ¿Cuál es la frecuencia máxima de funcionamiento de los frenos de la serie BYWZ5? ¿Puede cumplir con los requisitos de tarea de alta-frecuencia?

R: Su frecuencia operativa máxima puede alcanzar las 2000 veces por hora, lo que puede cumplir con los requisitos de condiciones de trabajo de arranque y parada de alta frecuencia, como equipos de elevación y transporte.

P: ¿Es conveniente reemplazar las pastillas de freno del BYWZ5? ¿Tiene algún requisito especial?

R: Muy conveniente. Esta serie adopta un diseño de pastilla de freno montada en tarjeta, que se puede reemplazar sin desmontar el cuerpo del freno; Al reemplazarlo, es necesario utilizar almohadillas-a prueba de explosiones que coincidan con el número de prototipo para garantizar un coeficiente de fricción estable.

P: ¿Qué certificación se debe enfatizar al seleccionar BYWZ5 para uso subterráneo en minas de carbón?

R: Se debe dar prioridad a la selección del modelo BYWZ5 que sea compatible con el propulsor de la serie BEd para uso subterráneo en minas de carbón. Al mismo tiempo, es necesario confirmar que el propulsor tenga la certificación de seguridad del carbón (certificación MA) y si la marca-a prueba de explosión del freno cumple con los requisitos del entorno subterráneo.

P: ¿Se pueden instalar los frenos de la serie BYWZ5 en múltiples direcciones?

R: Está bien. Su tamaño de instalación cumple con el estándar GB6333-86 (equivalente a DIN15435), admite una instalación flexible en múltiples direcciones y puede ajustar el ángulo de instalación de acuerdo con el diseño del equipo en el sitio sin modificaciones adicionales.

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