Significado del modelo

product-921-394

Parámetros técnicos principales y dimensiones externas

product-2406-882

D	Y - agujero en forma de eje		Orificio del eje tipo Z1		B	D1	D2	d1	d2	δ	Momento de inercia (Kg.m²)	peso (Kg)
	d	L	dz	L
100	2,528	62	2,528	44	70	84	-	65	-	8	0.0075	3.0
	30,32,35	82	30,32,35	60
160	2,528	62	2,528	44	70	145	105	65	30	8	0.03	5
	30,32,35	82	30,32,35	60
200	2,528	62	30,32,35,38	60	85	180	140	100	30	8	0.20	10.0
	30,32,35,38	82
	40,42,45,48,50,55	112	40,42,45,48,50,55	84
250	30,32,35,38	82	30,32,35,38	60	105	220	168	115	40	8	0.28	18.0
	40,42,45,48,50,55	112	40,42,45,48,50,55	84
	60	142	60	107
315 (300)	40,42,45,48,50,55	112	60,65,70,75	107	135	290 (275)	200	120	55	8	0.60	24.5
	6,065	142
400	60,65,70,75	142	60,65,70,75	107	170	370	275	175	70	12	0.75	60.7
	8,085	172	80,85,90,95	132
			100,110	167
500	80,85,90,95	172	75	107	210	465	340	210	90	14	2.0	100.6
	100,110	212	80,85,90,95	132
			100,110,120	167
			130	202
630 (600)	9,095	172	9,095	132	265	595 (565)	390	210	120	16	5.0	132.1
	100,110	212	100,110,120	167
			130	202
710 (700)	100,110,120	212	110,120	167	300	670 (660)	435	210	130	18	10	183.4
	130	252	130	202
800	130,140,150	252	130,140,150	202	340	760	495	230	140	18	16.75	230.9

Nota: Varias ruedas de freno estándar no - se pueden producir de acuerdo con las necesidades del usuario.

Introducción al producto

Las ruedas de freno de la serie ZDL generalmente consisten en dos medias acoplamientos, una manga externa y varios pines elásticos metálicos no -. Inserte el pasador de la columna en el orificio de apareamiento formado por los dientes de arco circular del medio acoplamiento y los dientes de arco circular interno en el anillo externo para lograr la conexión entre las dos mitades del acoplamiento. La rueda de freno está hecha de varios pasadores de material metálico no -, colocado en los agujeros de apareamiento entre las dos mitades del acoplamiento y la superficie interna del anillo exterior, y conectado a las dos mitades del acoplamiento transmitiendo el torque a través de los pasadores. Cuando se requiere frenado, el dispositivo de frenado externo actúa en la rueda de frenado, usando la fricción para detener la rotación de la rueda de frenado, logrando así el frenado del equipo mecánico conectado a él.

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